紐約時報為何批評某些中國車企未走先跑?

 作者:張志勇    942

那么聚焦一點就是要在某一個細(xì)分市場,而不是全部的市場,獲得市場的具體需求,制定相應(yīng)的營銷策略,這一點是最基礎(chǔ)的。而這也就是紐約時報所謂的“走”策略,以及《《美國汽車新聞》所謂的聚焦策略。只有學(xué)會了走,才能更好的跑,也就是擴大產(chǎn)品線,擴大市場規(guī)模。

楔形戰(zhàn)略其實很好地符合自然界的一般原理,釘子之所以有尖頭,就是為了更好地釘入目標(biāo)物體中。而汽車企業(yè)的發(fā)展本身就與自然界保持著一種一致性的規(guī)律。

日前,有消息說中國的企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出第三代汽車用鋼產(chǎn)品,這種技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先于世界的先進水平。這只是中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大的一個個案而已。經(jīng)歷了改革開放以后30多年的發(fā)展,中國的汽車企業(yè)誰能夠進入世界先進企業(yè)的行列,所謂的500強并不具有令人信服的力量。

中國有一句古話是“厚積薄發(fā)”,這用在現(xiàn)在的中國汽車發(fā)展上最合適不過了。

張志勇
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