北京汽車保有量猛增再挑戰(zhàn)政策極限
作者：張志勇 575
尾號(hào)限行的措施失效了？調(diào)整上下班時(shí)間不管用了？
確實(shí)如此。當(dāng)北京市出臺(tái)上下班時(shí)間調(diào)整辦法以緩解交通擁堵的第二天，我接受鳳凰衛(wèi)視記者采訪的時(shí)候就預(yù)先估計(jì)到了今天的狀況。我當(dāng)時(shí)就認(rèn)為，這種緩解辦法只是暫時(shí)的舉措，這種暫時(shí)減小的交通流量，會(huì)很快被增長(zhǎng)的市場(chǎng)消費(fèi)所抵消。
但是沒(méi)有想到的是：這種困境來(lái)的如此之快。
那么如何才能真正緩解交通擁堵的這種狀況呢？我認(rèn)為，必須采取系統(tǒng)措施，而不是簡(jiǎn)單的限制購(gòu)買、限行、加征停車費(fèi)等等。
這些措施也許可以實(shí)行，但是都不是目前造成交通擁堵的根本問(wèn)題。
首先是需要大力發(fā)展公共交通，特別是有效率、更便捷的公-全球品牌網(wǎng)-共交通。也許大家都說(shuō)目前的公共交通已經(jīng)非常發(fā)達(dá)了。
但是事實(shí)并不如此。所謂效率在于細(xì)節(jié)。我們看看造成擁堵的一些原因。當(dāng)在十字路口，紅綠燈面前，行人依然我行我素的時(shí)候，有時(shí)候就成為嚴(yán)重的交通擁堵因素。
當(dāng)各種車輛胡亂串道，就像加塞一樣，給正常行駛帶來(lái)困難。
當(dāng)在幾乎挨著的環(huán)路入口、出口，許多車輛爭(zhēng)相出入的時(shí)候，行駛方向的不同就造成大量車輛白白地耗費(fèi)了時(shí)間。
當(dāng)北京市的工作居住者都一直將南二環(huán)到北四環(huán)看做發(fā)展的黃金地段的時(shí)候，也會(huì)形成交通建設(shè)帶來(lái)的擁堵。
當(dāng)工作地點(diǎn)與居住地點(diǎn)距離很遠(yuǎn)的時(shí)候，每天都要開(kāi)著車來(lái)回在路上長(zhǎng)途奔襲，也造成了交通道路上的車輛虛高。
其實(shí)，問(wèn)題還有很多。
總結(jié)起來(lái)，有這樣幾個(gè)問(wèn)題：一個(gè)是交通文明的問(wèn)題，不管是開(kāi)車者，還是路上行人，都必須做到交通文明，這一點(diǎn)還需要很長(zhǎng)時(shí)間的培養(yǎng)。
一個(gè)是城市建設(shè)的科學(xué)。這包括交通道路建設(shè)的科學(xué)，這其中也有許多可以改善的空間。
三是倡導(dǎo)小型車的消費(fèi)。我們一般都是從節(jié)能減排的角度去說(shuō)小排量車值得提倡，但是從交通擁堵角度，小型車更急需提倡。這種提倡值得用政策去鼓勵(lì)或者限制。
解決的辦法很多。出臺(tái)每一個(gè)辦法的時(shí)候，是否應(yīng)該更全面地考慮一些問(wèn)題，盡量讓出臺(tái)的政策不至于今天出臺(tái)，明天失效。
大禹治水講究以疏導(dǎo)為主，治理交通同樣在疏導(dǎo)的問(wèn)題上還有可以挖掘的空間。
擴(kuò)展閱讀
國(guó)家衛(wèi)健委調(diào)查組通報(bào)董某瑩事件 北京 2025.09.09
國(guó)家衛(wèi)健委調(diào)查組通報(bào)董某瑩事件 北京科大何時(shí)回應(yīng)？8月15日，國(guó)家衛(wèi)生健康委調(diào)查組通報(bào)關(guān)于肖某董某瑩事件調(diào)查處置及問(wèn)責(zé)情況。該通報(bào)中提到其北科大成績(jī)單系偽造，學(xué)位論文抄襲的事實(shí)：2019年1月，北京科
作者：沈志勇詳情
車企轉(zhuǎn)型迫在眉睫 樂(lè)視生態(tài)能喚醒汽車 2025.02.18
9月2日，成都車展正式開(kāi)幕，110個(gè)汽車品牌齊聚巴蜀，成都國(guó)際汽車展覽會(huì)已然成為一個(gè)觀察汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)了。實(shí)際上，眾多汽車廠商都在尋找未來(lái)行業(yè)發(fā)展的進(jìn)路。2016“汽車營(yíng)銷4.0時(shí)代”高峰論
作者：劉東明詳情
劉東明老師雪佛蘭培訓(xùn)汽車新媒體營(yíng)銷課 2025.02.18
汽車作為推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步和人類繁榮的重要力量，在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車品牌營(yíng)銷逐漸成熟和完善，互聯(lián)網(wǎng)正在以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在汽車行業(yè)嶄露頭角，汽車行業(yè)在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，尤其是
作者：劉東明詳情
新形勢(shì)下的能源安全挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì) 2025.02.18
隨著世界各國(guó)對(duì)能源需求的不斷增長(zhǎng)和環(huán)境保護(hù)的日益加強(qiáng)，清潔能源的推廣應(yīng)用已成必然趨勢(shì)?！ ?012年，我國(guó)對(duì)外石油依存度高達(dá)75，這意味著石油成為了對(duì)外依賴程度最高的能源種類。即使是煤炭生產(chǎn)大國(guó)，2
作者：劉巍詳情
從種子到杰作——汽車影像化表達(dá)如何創(chuàng) 2023.05.09
對(duì)于汽車行業(yè)而言，從品牌傳播到落地銷售，從新車上市炒熱概念賺足眼球，到引導(dǎo)用戶實(shí)際到店進(jìn)而購(gòu)買，是一個(gè)長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)、體系化整合傳播的過(guò)程。在80、90后汽車消費(fèi)主力軍關(guān)注的眾多內(nèi)容載體中，視頻能夠最直
作者：李欣詳情
民營(yíng)醫(yī)院觀察系列(三):北京新興醫(yī)院 2023.04.12
北京新興醫(yī)院廣告策略分析及其啟示隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與完善，醫(yī)療衛(wèi)生管理體制改革的開(kāi)展與深入，以及醫(yī)院投資主體的多元化，醫(yī)院的經(jīng)營(yíng)與管理將逐步走向市場(chǎng)化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈也將進(jìn)一步催化醫(yī)院品牌
作者：李名梁詳情
版權(quán)聲明：
本網(wǎng)刊登/轉(zhuǎn)載的文章，僅代表作者個(gè)人或來(lái)源機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)，不代表本站立場(chǎng)，本網(wǎng)不對(duì)其真?zhèn)涡载?fù)責(zé)。
本網(wǎng)部分文章來(lái)源于其他媒體，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載此文只是為 網(wǎng)友免費(fèi)提供更多的知識(shí)或資訊，傳播管理/培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，不是直接以贏利為目的，版權(quán)歸作者或來(lái)源機(jī)構(gòu)所有。
如果您有任何版權(quán)方面問(wèn)題或是本網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們核實(shí)后將進(jìn)行整理。
