風景區(qū)與中國最具領導地位的鐵路媒體公司-華鐵傳媒聯(lián)合在北京舉辦了“華山旅游品牌專列”新聞發(fā)布會，宣布啟動華山冠名的由北京開往西安的品牌列車，同時也將在該品牌專列上傳播華山風景區(qū)的特色和文化，我受邀到場致辭。我認為，這項戰(zhàn)略合作既是旅游風景區(qū)利用新媒體來傳播品牌的典型案例，對于在媒體的創(chuàng)新營銷也有著借鑒意義。

據(jù)世界旅游組織統(tǒng)計，20世紀90年代初，旅游業(yè)已成為全球最大的產(chǎn)業(yè)，總收入超過了石油和軍火工業(yè)，而經(jīng)過改革開放后30年的發(fā)展，中國的旅游業(yè)已經(jīng)從世界旅游業(yè)排名比較靠后的位置躍升到世界第4位。發(fā)達國家的發(fā)展實踐表明，一個國家人均GDP達到3000至5000美元，將進入旅游消費的爆發(fā)性增長期，而當前中國的人均GDP正在向3000美元跨越，在這樣的一個時期，中國的消費市場、消費結構、產(chǎn)業(yè)結構都將發(fā)生顯著的變化，旅游消費需求將大幅度提升。而國家已經(jīng)將發(fā)展旅游消費制定為國家的戰(zhàn)略，國家旅游主管部門以及各個地方政府也對發(fā)展旅游經(jīng)濟表現(xiàn)出了很高的積極性，發(fā)放旅游消費券、啟動國民休閑計劃試點等等措施都在推動著旅游經(jīng)濟的發(fā)展。

在旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展基礎之下，旅游已經(jīng)成了城市消費者日常生活的一個重要組成部分，新生代市場監(jiān)測機構的研究發(fā)現(xiàn)，中國旅游目前已經(jīng)進入到大眾化旅游階段，接近4成的中國大眾消費群體過去1年有過旅游經(jīng)歷，而在中國新富人群中，這個比例接近70%。旅游需求的增加驅(qū)動了旅游風景區(qū)品牌建設的步伐，中國的旅游景點非常多，要“游遍中國”也不是一件簡單的事情，因此，那些擁有品牌影響力，讓消費者夢想和向往的旅游風景區(qū)，以及擁有優(yōu)美自然風光和文化內(nèi)涵的旅游景點自然會受到人們的極大偏愛，因此，旅游行業(yè)也迫切需要借助更多的整合傳播手段來打造旅游風景區(qū)的品牌，旅游風景區(qū)需要向消費者進行宣傳推廣來激發(fā)消費者的旅行欲望，以及通過傳播影響消費者旅游目的地的決策。

隨著鐵路大提速和城際列車、高速列車等各種新型列車開通，中國“在路上”的列車人群的結構也將發(fā)生新的變革，新生代市場監(jiān)測機構的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，商務人士、白領階層等中高端人群的比例正在不斷增加，鐵路媒體日益成長為優(yōu)質(zhì)媒體資源，而在列車人群中74.7%的人群過去一年有過旅游經(jīng)歷，接近30%的乘客其家庭過去一年在旅游上的總支出在6000元以上，而在旅游目的地中，http://www.fanshiren.cn國內(nèi)游占據(jù)了78.6%，這說明列車已經(jīng)成為旅游觀光、探親訪友、出差公干人士最易聚集，溝通和交流的場所，地域跨度大、廣告受眾面廣，這對于推動旅游風景區(qū)的品牌在全國的影響具有重要的作用。加上旅客在乘車時經(jīng)過長時間的重復記憶與認知，很容易把廣告效應直接延伸到社會中，并形成積極廣泛的社會效應。

華鐵與華山的合作創(chuàng)新之處還在于，不僅僅是單純的單向的廣告發(fā)布的合作，而是將列車當作一個信息和消費者體驗的終端，消費者在乘坐華山品牌專列的同時也感受到了華山風景區(qū)的文化和特色，激發(fā)消費者到華山旅游的欲望，這種將硬性廣告與終端體驗和品牌冠名結合起來的方式是對媒介資源的一種整合式的創(chuàng)新。因此，在這樣的整合下，華山品牌專列可以更加有效的鎖定旅游消費人群，同時讓人群之間的關聯(lián)和擴散帶來更多的信息倍增效應，火車裝上“華山”，將可以承載更多人的華山旅游夢想。

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