在強(qiáng)生(Johnson & Johnson)這家極為成功的醫(yī)療企業(yè)，這個(gè)問題的答案顯然是“客戶至上”。在過去的數(shù)十年里，強(qiáng)生為客戶提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而該公司的其他利益相關(guān)方顯然也從中受益——強(qiáng)生股價(jià)的長線表現(xiàn)十分出色，其員工也享受著效力于一家不斷擴(kuò)張且聲名顯赫的企業(yè)的安全感。

　　但這一模式并不一定適用于其它行業(yè)。例如，超市供應(yīng)商就出了名的受到客戶(即零售商)的壓榨，它們往往只能賺取較低的利潤。我最近遇到一家供應(yīng)商的老板，他拒絕向除維特羅斯(Waitrose)之外的任何一家英國雜貨店供應(yīng)大量商品，因?yàn)槟切╇s貨店的條件十分苛刻。決非巧合的是，維特羅斯是John Lewis Partnership的子公司，后者的員工就是所有者——因此，這里參與討價(jià)還價(jià)的只有兩方，而不是三方。

　　下面的例子走了另一個(gè)極端，一位朋友曾告訴我，他在英國企業(yè)集團(tuán)漢森信托(Hanson Trust)工作時(shí)，該集團(tuán)至高無上的信條就是“股東至上”。其它所有利益都要服從于資本提供者提出的要求：股價(jià)不斷上漲，奉行激進(jìn)的派息政策。在這一理念的指引下，該集團(tuán)在過去20年里大舉收購。但最終，該集團(tuán)股票評(píng)級(jí)被下調(diào)，收購對(duì)象也抵制它的收購請(qǐng)求。沒有了并購來推高收益，漢森信托也就失去了存在的理由。該公司后來被分拆。

　　與此同時(shí)，英國航空(British Airways)則完全屬于另一類模式。在那里，得益于醉心權(quán)力的工會(huì)和確定收益(defined benefit)養(yǎng)老金計(jì)劃，地位最高的顯然是員工。整個(gè)企業(yè)完全成為了一個(gè)保持員工養(yǎng)老金計(jì)劃償付能力的工具。英航空勤人員夭折的罷工，是一次自我毀滅的嘗試，它為捍衛(wèi)一部分人的利益而犧牲了其它所有人的利益——即便這意味著要?dú)У粽麄€(gè)企業(yè)。英航員工如此不為作為他們衣食父母的客戶著想，我們知道這一事實(shí)是有用處的。毋庸置疑的是，英航破產(chǎn)對(duì)廣大乘客來說實(shí)際上是一種合理的結(jié)果。英航將因此得以剝離歷史遺留債務(wù)，并為日后成為一家有競爭力的航空公司進(jìn)行投資——而不是原地踏步、每況愈下，像一家國有壟斷企業(yè)一樣無法擺脫自己的過去。

　　有人認(rèn)為，在許多金融服務(wù)企業(yè)中——例如蘇格蘭皇家銀行(RBS)和美林(Merrill Lynch)，至少有一部分員工和管理人士得出了相同的結(jié)論：整個(gè)企業(yè)存在的目的只是為了讓他們變得富有，企業(yè)傳統(tǒng)、股東、客戶乃至社會(huì)都可以靠邊兒站。難怪這兩家銀行不得不接受紓困。

　　偉大的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者可以嫻熟地協(xié)調(diào)這些相互競爭的利益。他們判斷價(jià)值并調(diào)整價(jià)格，以便在可承受的利潤水平上提供有吸引力的商品。如此一來，他們就創(chuàng)造了足夠的剩余盈利，可以用于投資和同時(shí)回報(bào)忠誠的業(yè)主。他們善待員工，激勵(lì)他們努力工作并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。于是，對(duì)這類管理出色的企業(yè)來說，就建立起了一個(gè)良性且不斷強(qiáng)化的循環(huán)。

　　理想的模式是上述三方為了共同的利益攜手合作。這種有利、和諧的合作關(guān)系很難維持，因?yàn)槊恳环蕉純A向于期待自己分得的份額越來越大，而在幾乎所有地方，“餅”都越來越小。不過，正如塞繆爾•高德溫(Samuel Goldwyn)所言：“在生活的藝術(shù)中，90%的內(nèi)容都是關(guān)于如何與那些極難相處的人搞好關(guān)系。”這是一個(gè)妥協(xié)與平衡的問題。

　　盡管許多人都對(duì)此表示懷疑，但沒有任何一家企業(yè)(除了壟斷企業(yè))在始終惡待客戶的情況下長期生存，這是因?yàn)?，每家企業(yè)歸根到底都要依賴“回頭生意”。這是一條深刻的真理，它有利于選擇、有利于市場。此外，也沒有任何一家企業(yè)能夠在沒有員工和資金的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。歷史學(xué)家托馬斯•麥考利(Thomas Macaulay)說得好：“在這個(gè)世界上，許多偉大和有益的目標(biāo)只能通過合作來實(shí)現(xiàn)。”

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