領域驅動設計與實踐——軟件核心復雜性應對之道

【培訓地點】：深圳

【培訓費用】：3980元/人（培訓費用、資料費、茶歇、結業(yè)證書、稅費，一年內(nèi)可免費復訓）

注：此課程我們可以提供企業(yè)內(nèi)部培訓與咨詢服務

解決的關鍵問題

領域驅動設計（Domain Driven Design，DDD）自誕生以來已有十幾年時間，它是針對復雜系統(tǒng)設計的一套軟件工程方法。由于面向對象分析與設計（OOA/OOD）的廣泛應用，并且與前期需求分析和后期系統(tǒng)開發(fā)有機銜接，在行業(yè)產(chǎn)生廣泛的影響，具有深遠的指導意義。但是，由于軟件的復雜度越來越龐雜和微服務的興起，領域驅動設計通過分而治之控制軟件規(guī)模，即一個大型復雜軟件都是由一個或多個微服務組成的，系統(tǒng)中的每個微服務可被獨立部署，微服務之間松耦合，且每個微服務只關注完成自己的任務并很好地完成任務。所以，領域驅動設計的思想和微服務架構風格的融合，從而指導復雜業(yè)務需求的軟件系統(tǒng)的設計、開發(fā)與維護，降低了系統(tǒng)業(yè)務分析的復雜度和技術實現(xiàn)的難度。

隨著業(yè)務領域的知識體系的龐大和復雜，業(yè)務處理邏輯或業(yè)務規(guī)則業(yè)隨之復雜、難于理解、難于清晰的表達等，并且其中夾雜的大量信息與軟件需要解決的問題無關。所以，在復雜系統(tǒng)設計方面存在如下主要問題：

規(guī)模造就的復雜度：隨著需求的變化，系統(tǒng)規(guī)模會不斷擴張，軟件復雜度也不斷增長，除了需求功能本身的增加，還有功能之間的聯(lián)系變的牽一發(fā)而動全身，并且這個復雜度的增長往往是指數(shù)級的趨勢，這樣造成了軟件相關人員需要掌握大量信息，提升自己對業(yè)務需求和軟件的理解。

結構造就的復雜度：為了滿足非功能性質量需求，例如高性能，高并發(fā)和高可靠性，在系統(tǒng)中引入緩存、并發(fā)處理、異步消息、海量數(shù)據(jù)的分布式存儲和高效分布式計算等讓系統(tǒng)在結構上變得復雜；為了保持系統(tǒng)有序，提高代碼可維護性，利用分層架構達到不同層次職責分離，設計的方案在架構上帶來了溝通成本的增加和管理上的困難；為了降低業(yè)務復雜度，拆分不同的子領域，往往因守不住領域的邊界而喪失了拆分的價值，系統(tǒng)結構會變的越來越混亂，會讓軟件的修改變得不確定。

變化造就的復雜度：在設計軟件系統(tǒng)時，設計人員是無法完全預測系統(tǒng)的變化，一方面可能過于考慮變化的影響，過度的設計付出的成本就是浪費，另一方面，如果不對變化做任何的預測，又因不停的變化而不斷的付出較大研發(fā)成本。

培訓對象

研發(fā)總監(jiān)、研發(fā)經(jīng)理/項目經(jīng)理/技術經(jīng)理/產(chǎn)品經(jīng)理、系統(tǒng)工程師、軟件研發(fā)程序員和工程師、產(chǎn)品規(guī)劃專員。

課程收益

面對大型復雜業(yè)務系統(tǒng)設計思想和設計理念的提升；

傳統(tǒng)的軟件系統(tǒng)設計分析方法（OOA/OOD）的優(yōu)點和存在的問題；

領域驅動設計的重點和難點，以及它解決問題的方法和過程；

從領域問題到領域解決方案，全過程每個節(jié)點步驟的思想和方法；

領域驅動設計中，上下文切分的思路，微服務關鍵問題的思考；

領域驅動建模中，從分析建?！O計建?！鷮崿F(xiàn)建模的技術手段和思路。

詳細課程大綱

4.1 領域驅動設計--歷史背景

當前軟件系統(tǒng)開發(fā)面對的難題：系統(tǒng)需求的不確定性和易變性，以及系統(tǒng)的復雜性。

⑴   當前存在的問題是什么？

系統(tǒng)的復雜性：問題的復雜性、實現(xiàn)的靈活性、行為描述的隨意性和管理開發(fā)過程的困難性；

⑵   領域驅動設計的目標是什么？

軟件復雜性的應對之道：大型復雜業(yè)務系統(tǒng)分而治之的思想！

l  規(guī)模--通過分而治之控制規(guī)模；

l  結構--通過邊界保持清晰有序；

l  變化--順應變化方向。

⑶   領域驅動設計的方法是什么？

領域驅動設計的策略：大型復雜業(yè)務系統(tǒng)的領域建模方法體系！

l  規(guī)模--以子領域、限界上下文對問題空間與解空間分而治之；

l  結構--以分層架構隔離業(yè)務復雜度與技術復雜度，形成清晰的架構；

l  變化--經(jīng)領域抽象，以聚合為核心的領域建模，響應需求變化。

4.2 領域驅動設計--設計思想

講述領域驅動設計基本概念、主要內(nèi)容、設計思想和設計過程，準確領悟領域驅動的戰(zhàn)略設計和戰(zhàn)術設計的內(nèi)容及關系。

⑴   領域驅動的概念、歷史根源和智慧；

⑵   領域驅動的問題和步驟（六個問題和六個步驟）；

⑶   領域模型的概念和主要思想；

⑷   領域驅動設計的主要內(nèi)容和過程；

⑸   準確領悟領域驅動的戰(zhàn)略設計和戰(zhàn)術設計，以及戰(zhàn)略和戰(zhàn)術的關系。

4.3 領域驅動設計--全局分析

全局分析的目標就是確定問題空間，在統(tǒng)一語言的指導下，通過各種可視化手段，由領域專家與團隊一起完成對問題空間的探索，幫助領域驅動設計對準問題，輸出價值需求和業(yè)務需求。

價值需求既是目標系統(tǒng)的目標，也是對目標系統(tǒng)問題空間的界定和約束，它指導著業(yè)務需求分析。

業(yè)務需求由動態(tài)的業(yè)務流程和靜態(tài)的業(yè)務活動組成，二者的結合依靠業(yè)務場景按照時間點和業(yè)務目標對業(yè)務流程的切分。

通過運用商業(yè)模式畫布，可以獲得組成價值需求的利益相關者、系統(tǒng)愿景和系統(tǒng)范圍。

業(yè)務流程梳理可以幫助團隊對問題空間的各條業(yè)務線構成一個整體認識，弄清楚各種角色如何參與到一個完整的流程中，流程的時序性也可以避免識別業(yè)務活動時可能出現(xiàn)的缺失。

業(yè)務流程圖與服務藍圖以可視化的方式形象地呈現(xiàn)每一個提供了業(yè)務價值的業(yè)務流程。

業(yè)務活動是角色與目標系統(tǒng)之間的一次功能性交互，是體現(xiàn)了服務價值的功能行為。

一直以來，該如何確定業(yè)務需求層次，劃分業(yè)務需求粒度，總是眾說紛紜，沒有一個客觀的標準；業(yè)務活動將目標系統(tǒng)視為一個黑盒子，從功能性交互的完整性保證了每個業(yè)務活動都是正交的，就無需再考慮業(yè)務活動的層次和粒度，或者說，只要確定了完整性，保障了正交性，業(yè)務活動的層次與粒度也就確定下來了。

業(yè)務活動可以使用用例、用戶故事或事件風暴中的事件來表達。

業(yè)務活動是全局分析階段的基本業(yè)務單元，它的輸出對于架構映射與領域建模具有重要意義：

架構映射：業(yè)務活動是識別限界上下文、確定上下文映射的基礎，同時，它的粒度正好對應每個限界上下文向外公開的服務契約；

領域模型：業(yè)務需求分析細化的業(yè)務活動既是領域分析建模的重要參考，同時又作為服務場景成為場景驅動設計的起點。

全局分析是領域驅動設計統(tǒng)一過程的起點，它的目的是探索問題空間，使團隊就問題空間的價值需求和業(yè)務需求達成共識，并在統(tǒng)一語言的指導下將其清晰地呈現(xiàn)出來。只有問題定義清楚了，團隊才能更好地尋求解決方案。

4.4 領域驅動設計--架構映射

⑴  軟件架構及映射概念

介紹軟件架構的概念定義。

軟件架構模式：

MVC架構、分層架構、DCI架構、CQRS架構、微服務分布式架構等。

架構映射

架構映射成為獲得架構設計的主要設計手段。價值需求的利益相關者、系統(tǒng)愿景和系統(tǒng)范圍可映射系統(tǒng)上下文；業(yè)務服務的歸類和歸納可映射為限界上下文，系統(tǒng)上下文與限界上下文共同組成系統(tǒng)架構的重要層次，前者勾勒出解空間的控制邊界，后者勾勒出領域模型的知識邊界，組成了一個穩(wěn)定而又具有演進能力的領域驅動架構。

系統(tǒng)上下文

系統(tǒng)上下文：以目標系統(tǒng)為核心，勾勒出用戶、目標系統(tǒng)和伴生系統(tǒng)之間的關系。

系統(tǒng)上下文的確定

價值需求的中利益相關者可以充當系統(tǒng)上下文的用戶。

系統(tǒng)的范圍可以幫助界定系統(tǒng)解空間的邊界，劃分目標系統(tǒng)和伴生系統(tǒng)。

結合系統(tǒng)愿景進行判斷，與愿景不相匹配的功能和業(yè)務不考慮。

限界上下文

限界上下文是領域驅動設計中最難解析的原則，但也是最重要的原則?？梢哉f，沒有限界上下文，就不能做好領域驅動設計。

對復雜系統(tǒng)進行分析或者綜合時可以運用的方法：自頂向下和自底向上。

限界上下文識別的步驟：分析和歸納

業(yè)務知識的歸類

業(yè)務知識的歸納

業(yè)務主體的邊界梳理

呈現(xiàn)限界上下文

上下文映射

領域驅動設計強調通過深入理解業(yè)務領域，將業(yè)務模型從業(yè)務專家的角度抽象出來。然后，在應用中貫穿地使用這些模型，使開發(fā)人員和業(yè)務專家能夠更好地協(xié)同合作。

通過問題空間到解空間獲得業(yè)務維度的限界上下文，同時還要確定上下文與業(yè)務服務之間的映射關系，這對設計服務契約是限界文之間的協(xié)作關系，在領域分析建模時確定領域模型與限界上下文的關系。

上下文映射圖的可視化呈現(xiàn)只是一種形式，重要是限界上下文的協(xié)作模式，它們組成上下文映射模型。限界上下文之間的映射模式：客戶方/供應方、遵奉者、合作關系、共享內(nèi)核、防腐層、開放主機服務、發(fā)布語言、分離方式、大泥球模式。

⑸  服務契約設計

服務契約：在全局分析階段輸出的業(yè)務需求稱之為業(yè)務服務，業(yè)務服務滿足了角色的服務請求，在解空間體現(xiàn)為服務與客戶的協(xié)作關系，形成的協(xié)作接口可稱之契約。

服務契約：消息契約、服務資源契約、服務行為契約、服務事件契約。

應用服務與領域服務之間：領域層與應用界面之間引入應用層，應用層盡量簡單，不包含業(yè)務規(guī)則或者知識，只為領域層中的領域對象協(xié)調任務，分配工作，使它們互相協(xié)作；簡單理解：“應用層只負責提問，不負責回答；領域層永遠只負責回答?！睉脤佣x的應用服務是外觀模式的體現(xiàn)。

⑹  領域驅動架構

領域驅動架構是針對領域驅動設計的一種架構風格。它以領域為核心驅動力，以業(yè)務能力為核心關注點，建立目標系統(tǒng)的結構解決方案。其核心模型為系統(tǒng)上下文與限界上下文，并以它們?yōu)檫吔?，形成各自的架構模式：系統(tǒng)分層架構和菱形架構模式。

領域驅動架構：領域驅動設計建立的一種架構風格。

以領域為核心驅動力，以業(yè)務能力為核心關注點，建立目標系統(tǒng)解決方案。

領域模型為驅動的核心關注點進行縱向切分自治單元。

核心元模型以系統(tǒng)上下文與限界上下文為邊界，形成各自架構模式：分層架構和菱形對稱架構。

限界上下文是架構映射階段的基本單元，每個限界上下文是一個自治的獨立王國（微服務）。

4.5 領域驅動設計--領域建模

領域建模的過程是模型驅動設計的過程，領域建模的分析、設計和實現(xiàn)是循序漸進的增量和迭代的過程。

利用抽象化繁為簡，通過標準的結構來組織和傳遞信息，形成可推演的解決方案。

解決信息超載問題的工具，對知識進行了選擇性的簡化和有意的結構化。

模型的重要性并不體現(xiàn)在它表現(xiàn)形式，重要是在于它傳遞的知識。

⑴  模型驅動設計

模型驅動設計就是把產(chǎn)品需求轉化成一個可以運行的系統(tǒng)，涉及產(chǎn)品設計、領域建模、架構設計、詳細設計、代碼編寫、測試等步驟。DDD的基本過程進一步展開來說，大體是以下三點：

在理解產(chǎn)品需求的基礎上，從中提取出核心概念，然后建立起核心概念的邏輯結構，概念的邏輯結構即領域模型，領域模型以一種抽象的視角來理解復雜業(yè)務，但也僅僅是理解業(yè)務。

有了領域模型，也有了系統(tǒng)架構，到了這一步通常還不能直接開始編碼，一般會對系統(tǒng)架構中的各個模塊進行詳細，比如模塊的流程是什么，數(shù)據(jù)結構怎么設計、DB數(shù)據(jù)表怎么設計等。

要用代碼搭建起一套可運行的系統(tǒng)。從領域模型到代碼，通常不能一步跨越，中間需要通過系統(tǒng)架構來銜接。把領域模型映射為系統(tǒng)架構，這是至關重要的一步。簡單來說，一般都采用分層微服務架構，架構映射即是把領域模型中的概念分解到架構中的各層。

領域分析建模

對于一個復雜的軟件系統(tǒng)，必須對問題系統(tǒng)展開分析，有的放矢這對軟件系統(tǒng)需求尋求設計上的解決方案。在戰(zhàn)略設計階段采用“全局分析”和“架構映射”，在戰(zhàn)術層面，領域驅動設計要求分析方法就是要以“領域”為中心展開分析建模，獲得領域分析模型。這個過程是以領域專家主導，與開發(fā)團隊一起共同進行分析建模，以戰(zhàn)略分析為基礎（系統(tǒng)上下文和限界上下文），再進行戰(zhàn)術設計（領域分析模型）。

領域驅動設計的關鍵是采取合理的方式對領域進行建模，也就是將物理世界的業(yè)務映射到軟件系統(tǒng)產(chǎn)品中，最終使得軟件產(chǎn)品能夠承載實際的業(yè)務?？梢詮娜缦聨讉€方面來進行領域建模：

⑶  領域設計建模

領域設計建模：它的核心工作就是設計聚合和設計服務，最關鍵的設計要素（實體、值對象、領域服務、領域事件、聚合、工廠、資源庫）。領域驅動設計從不忽略技術因素對模型的影響，它引入戰(zhàn)術層面設計元模型，將技術與領域模型結合，避免空談對象模型的理想。

領域設計模型：只能由實體、值對象、領域服務和領域事件表示模型，避免將領域邏輯泄漏到領域層外的其它地方。

聚合用于封裝實體和值對象，并維持自己邊界內(nèi)所有對象的完整性。

要訪問聚合，只能通過聚合根的資源庫，這就隱式地劃定了邊界和入口，有效控制了聚合內(nèi)所有類型的領域對象；

若聚合創(chuàng)建的邏輯較為復雜或存在可變性，可引入工廠來創(chuàng)建聚合內(nèi)的領域對象。

若牽涉到實體的狀態(tài)變更，領域源模型建議通過領域事件來驅動。

設計框架總體結構采用領域驅動設計的分層架構，但不同的是該結構嚴格遵循分層架構的基本原則，不允許用戶界面層越過應用層直接接觸領域層。由于領域層是領域驅動設計的核心，而其它層經(jīng)常在各類分層架構中出現(xiàn)，已經(jīng)有了比較成熟的設計方法。因此，分層架構框架主要討論領域層以及與領域層密切 相關的數(shù)據(jù)訪問模塊的設計。領域層是根據(jù)不同實際領域，利用統(tǒng)一編碼規(guī)則實現(xiàn)的動態(tài)結構，又可分為聚合模塊、工廠模塊和倉儲模塊三部分。數(shù)據(jù)訪問模塊屬于基礎結構層，是封裝好的靜態(tài)模塊。

領域實現(xiàn)建模

代碼架構分層是經(jīng)典領域驅動設計的四層：用戶接口層，應用層，領域層和基礎設施層。

用戶接口層：面向前端用戶提供服務和數(shù)據(jù)適配。這一層聚集了接口和數(shù)據(jù)適配相關的功能。

應用層：實現(xiàn)服務組合與編排，主要適應業(yè)務流程快速變化的需求。這一層聚集了應用服務和時間訂閱相關的功能。

領域層：實現(xiàn)領域模型的聚合、聚合根、實體、值對象、領域服務和領域事件對象的協(xié)同和組合形成領域模型的核心業(yè)務能力。

基礎設施層：它貫穿所有層，為各層提供基礎資源服務。這一層聚集了各種底層資源相關的服務和能力。

4.6 領域驅動設計--案例分析

展示和講解5個項目案例

授課講師介紹：

曾老師：高級工程師，畢業(yè)于武漢大學計算機系，從事計算機軟件研發(fā)管理工作30余年。曾在項目經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理、研發(fā)部門經(jīng)理及產(chǎn)品總監(jiān)崗位有過多年的工作經(jīng)驗。曾是中國水力發(fā)電工程學會電力系統(tǒng)自動化專業(yè)委員會第三屆和第四屆委員，中國能源研究會高級會員。現(xiàn)在一直從事電力系統(tǒng)計算機應用軟件系統(tǒng)的研發(fā)與管理工作，主持和參與過省部級科技項目4項，地市級科技項目3項，以及多項公司級的重點項目和產(chǎn)品。獲得新產(chǎn)品技術鑒定國際領先科技成果1項，發(fā)表學術論文13篇，專利成果22項（發(fā)明13項、實用新型6項、外觀3項），軟件著作權5項。獲2005年珠海市科技進步一等獎和2021年珠海市科技進步二等獎、2014年授予珠海市軟件創(chuàng)新人才和2016年珠海市香洲區(qū)C類高端產(chǎn)業(yè)人才、主持研發(fā)的《XX-XXXX發(fā)電企業(yè)現(xiàn)場作業(yè)安全管控系統(tǒng)》獲2021年全國智慧風電科技成果優(yōu)秀獎等。

主講的課程：軟件研發(fā)培訓課程四部曲

課程一：《基于AI大模型軟件研發(fā)思想與技術》

——軟件研發(fā)智能化的新紀元！

課程二：《軟件需求工程實踐及方法》

——軟件研發(fā)成功的技術保障！

課程三：《領域驅動設計與實踐》

——軟件核心復雜性解決之道！

課程四：《軟件產(chǎn)品平臺及CBB技術》

——軟件研發(fā)效率質量的利器！

主要工作經(jīng)歷：

1990年7月～1998年11月，云南以禮河發(fā)電廠計算機室，曾擔任計算室負責人；

1998年12月～1999年11月，珠海泰坦能源電子技術有限公司，曾擔任項目經(jīng)理；

1999年12月～2004年4月，珠海遠方軟件有限公司，曾擔任項目經(jīng)理和研發(fā)部經(jīng)理；

2004年5月～現(xiàn)在，在XXX公司，曾擔任項目經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理和產(chǎn)品總監(jiān)，現(xiàn)為產(chǎn)品顧問。

重點項目經(jīng)歷/經(jīng)驗

廣東省科技項目《XX-XXXX配電網(wǎng)防誤綜合操作系統(tǒng)》，粵科計字[2008]144號

廣東省教育部產(chǎn)學研科技項目《配電網(wǎng)智能防誤綜合操作系統(tǒng)》，粵財教[2010]303號

廣東省科技項目《車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理系統(tǒng)》，粵科規(guī)財[2016]48號

廣東省科技項目《基于物聯(lián)網(wǎng)技術的電力操作系統(tǒng)和設備巡檢系統(tǒng)》，粵科規(guī)劃字[2012]98號

珠海市產(chǎn)學研項目《基于數(shù)字孿生技術的電廠作業(yè)安全智能管控系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》

珠海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項目《變電站輔助監(jiān)控系統(tǒng)》，珠科工信[2014]160號

珠海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項目《基于IP通信網(wǎng)絡的智能電網(wǎng)協(xié)調控制系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》

公司級項目《XX-XXXX發(fā)電企業(yè)現(xiàn)場作業(yè)安全管控系統(tǒng)》鑒定為“國際領先水平”，獲珠?？萍歼M步二等獎

公司級項目《XX-XXXX操作票專家系統(tǒng)》，獲珠海市科學技術進步一等獎

公司級項目《XX-XXXX工作票專家系統(tǒng)》

公司級項目《XX-XXXX設備巡檢系統(tǒng)》

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主題

上課時間

2026年04月17-18日 深圳2026年07月31-01日 深圳2026年10月30-31日 深圳

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