探秘大國重器的智造之路

                                 ——走進(jìn)中國中車&三一重工

學(xué)習(xí)時(shí)間：2025年6月19-20日、9月25-26日

學(xué)習(xí)地點(diǎn)：株洲、長沙

學(xué)習(xí)對象：董事長、總經(jīng)理等高管、事業(yè)部負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人；建議企業(yè)組團(tuán)定制。

n 株洲中車時(shí)代電氣是中國中車旗下股份制企業(yè)，其前身及母公司——中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司創(chuàng)立于1959年

n 肩負(fù)振興高端裝備產(chǎn)業(yè)的使命與責(zé)任，致力于被譽(yù)為列車“心臟”和“大腦”的牽引傳動(dòng)和控制系統(tǒng)自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化

n 持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)軌道交通電氣系統(tǒng)市場

n 是踐行“一帶一路”倡議和“中國制造2025”戰(zhàn)略，支撐中國高鐵“走出去”的核心高端裝備企業(yè)

n 2006年在香港聯(lián)合交易所成功上市，

n 2015年榮獲第二屆“中國質(zhì)量獎(jiǎng)”

n 2017年 《長沙磁浮快線科技工程成套系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與工程化應(yīng)用》獲湖南省創(chuàng)新獎(jiǎng)，

n 2019年，公司實(shí)現(xiàn)營收163.04億元，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤26.59億元，營收及利潤均穩(wěn)步增長

n 其產(chǎn)業(yè)涉及高鐵、機(jī)車、城軌、軌道工程機(jī)械、通信信號(hào)、大功率半導(dǎo)體、傳感器、海工裝備、新能源汽車、環(huán)保、通用變頻器等多個(gè)領(lǐng)域

n 業(yè)務(wù)遍及全球100多個(gè)國家和地區(qū)，與國內(nèi)外多家知名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系

n 主導(dǎo)制定了多項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)，累計(jì)獲得中國專利金獎(jiǎng)、國家科學(xué)進(jìn)步二等獎(jiǎng)等各類科技獎(jiǎng)勵(lì)百余項(xiàng)

n 其產(chǎn)品批量出口到美國、澳大利亞、南非、阿根廷、土耳其等100多個(gè)國家和地區(qū)

n 2020年工信部公布2019年中國軟件業(yè)務(wù)收入前百家企業(yè)名單，株洲中車時(shí)代位列第23位

n 2021年中國中車股份有限公司以34778.2百萬美元的營收，排名世界500強(qiáng)第349位，較上一年上升12位

中國高鐵崛起之路

高鐵的成功作為今日中國的一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的事件，它的成功是如此地驚人與突兀， 但他的成功并非忽如一夜春風(fēng)來，而是經(jīng)歷了一個(gè)扎扎實(shí)實(shí)地發(fā)展歷程。中國高鐵的成功，實(shí)則有三個(gè)必然因素：一是以戰(zhàn)略買家的面貌成功完成了技術(shù)引進(jìn)談判，保障了中方利益的最大化。二是全球化發(fā)展為后發(fā)國家提供了趕超先進(jìn)國家的機(jī)會(huì)。三是先前的技術(shù)積累與人才儲(chǔ)備，技術(shù)可以引進(jìn)但是能力引進(jìn)不來，青銅時(shí)代的技術(shù)積累與人才培養(yǎng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，那個(gè)時(shí)代的秦沈客專以及20 多種動(dòng)車組研發(fā)那也不是白給的。2020年10月21號(hào)，中國時(shí)速400公里的互聯(lián)互通高速動(dòng)車組，在中車長客下線。自2007年“和諧號(hào)”投入使用以來，歷經(jīng)十多年的技術(shù)積累和創(chuàng)新，中國中車已經(jīng)成長為全球軌交裝備的絕對龍頭，占據(jù)全球高鐵車輛近7成份額。

n 始創(chuàng)于1989年，是全球裝備制造業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)之一。

n 2003年7月3日上市，是中國股權(quán)分置改革首家成功并實(shí)現(xiàn)全流通的企業(yè)。

n 2011年7月入圍FT全球市值500強(qiáng)，成為唯一上榜的中國工程機(jī)械企業(yè)。

n 致力打造世界一流的產(chǎn)品。憑借技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，先后三次榮獲“國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，兩次榮獲“國家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)”，成為建國以來工程機(jī)械行業(yè)獲得的國家級(jí)最高榮譽(yù)。

n 截至2017年6月，三一累計(jì)申請專利 7880 項(xiàng)，授權(quán) 5338 項(xiàng)，申請及授權(quán)數(shù)居國內(nèi)行業(yè)第一。

n 目前，三一重工6S中心已遍布全國主要大中城市，在全球擁有近200家銷售分公司、2000多個(gè)服務(wù)中心、近萬名技術(shù)服務(wù)工程師。

n 2021年《福布斯》全球企業(yè)2000強(qiáng)，三一重工排名第468位，首次躋身全球企業(yè)500強(qiáng)。是榜單中排名中國第一、全球第二的工程機(jī)械企業(yè)，也是中國工程機(jī)械行業(yè)第一家躋身《福布斯》全球500強(qiáng)的企業(yè)。

品質(zhì)改變世界制

2012年1月30日，三一集團(tuán)下屬的三一重工收購德國普茨邁斯特公司，曾經(jīng)的競爭對手變成了親密伙伴。普茨邁斯特創(chuàng)始人甚至半開玩笑地說：“在參觀完你們的廠房后，我就知道，在與你們的競爭中，‘大象’早已沒有機(jī)會(huì)了?！比患瘓F(tuán)總裁唐修國曾說：“三一人一生只做一件事，那就是‘品質(zhì)改變世界’?！?br/>簡單，但是嚴(yán)謹(jǐn)、清晰

一個(gè)強(qiáng)大的制造能力的核心要素到底是什么？三一人認(rèn)為：首先要擁有一支訓(xùn)練有素的、高素質(zhì)的管理與技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)，包括掌握標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的技術(shù)工人, 這是我們的基礎(chǔ)。其次就是要構(gòu)建一個(gè)能高質(zhì)量產(chǎn)出的平合。這個(gè)平臺(tái)包括兩方面，一個(gè)是硬件系統(tǒng)，即制造技術(shù)系統(tǒng)；另一個(gè)是軟件系統(tǒng)，即先進(jìn)的制造管理系統(tǒng)，同時(shí)，我們還要打造一個(gè)良好的工廠環(huán)境。

三一智造一小時(shí)下線一臺(tái)泵車

三一重工18號(hào)廠房是智能制造的一個(gè)典型車間，該車間占地11萬平米，擁有6條現(xiàn)代化總裝生產(chǎn)線，是全亞洲最大最先進(jìn)的智能工廠。在這個(gè)智能工廠，一小時(shí)可下線一臺(tái)泵車。

簡單，但是嚴(yán)謹(jǐn)、清晰

一個(gè)強(qiáng)大的制造能力的核心要素到底是什么？三一人認(rèn)為：首先要擁有一支訓(xùn)練有素的、高素質(zhì)的管理與技術(shù)人員團(tuán)隊(duì)，包括掌握標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的技術(shù)工人, 這是我們的基礎(chǔ)。其次就是要構(gòu)建一個(gè)能高質(zhì)量產(chǎn)出的平臺(tái)。這個(gè)平臺(tái)包括兩方面，一個(gè)是硬件系統(tǒng)，即制造技術(shù)系統(tǒng)；另一個(gè)是軟件系統(tǒng)，即先進(jìn)的制造管理系統(tǒng)，同時(shí)，我們還要打造一個(gè)良好的工廠環(huán)境。

三一智造一小時(shí)下線一臺(tái)泵車

三一重工18號(hào)廠房是智能制造的一個(gè)典型車間，該車間占地11萬平米，擁有6條現(xiàn)代化總裝生產(chǎn)線，是全亞洲最大最先進(jìn)的智能工廠。在這個(gè)智能工廠，一小時(shí)可下線一臺(tái)泵車。

時(shí)間

主題內(nèi)容

第一天：參觀中車+主題分享

08:00-09:00

統(tǒng)一乘坐大巴，移步株洲中車

參訪學(xué)習(xí)行程介紹，隨團(tuán)顧問通過對企業(yè)的簡單介紹，引導(dǎo)大家對其發(fā)展理念的深入思考。

09:00-09:40

參觀科技文化展示中心

中國軌道交通裝備企業(yè)第一個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)館，又稱“超級(jí)碗”。以史料、實(shí)物、模型、圖文等傳統(tǒng)展示手法與數(shù)字沙盤、影院、VR等現(xiàn)代化聲光電呈現(xiàn)手段相結(jié)合的展示形式，全面、清晰、準(zhǔn)確地向受眾展示中國電力機(jī)車、城軌車輛等軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，以及中國高端軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的“硬核”創(chuàng)新實(shí)力。

09:45-10:20

參觀轉(zhuǎn)向架智能制造車間現(xiàn)場

中國首個(gè)轉(zhuǎn)向架數(shù)字化生產(chǎn)線，全面提升公司的智能化生產(chǎn)管控水平，有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在“國家2015年智能制造專項(xiàng)” 51個(gè)入選項(xiàng)目中位列第1名。

10:25-11:00

參觀城軌總成車間

車間面積近2萬平方米，采用了先進(jìn)的恒溫恒濕新風(fēng)系統(tǒng)，為員工創(chuàng)造了一個(gè)舒適安全的工作環(huán)境。被李克強(qiáng)總理譽(yù)為“中國裝備走出去的代表作”。

11:00-11:40

參觀中車大安全中心

通過大量互動(dòng)式體驗(yàn)，了解中車株機(jī)大安全文化，讓學(xué)員更好地理解大安全、融入大安全、踐行大安全，大安全文化中心打破了傳統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)模式，利用交互體驗(yàn)感極強(qiáng)的虛擬現(xiàn)實(shí)專業(yè)設(shè)備、全面規(guī)范的安全工具、專業(yè)光影效果的數(shù)字化多媒體展廳，建造了“沉浸體驗(yàn)式”的培訓(xùn)中心。

11:50-13:30

午餐

13:30-16:30

主題交流：《精益為基，數(shù)字賦能，向精益數(shù)字化工廠邁進(jìn)》

本課程分享的是中車精益發(fā)展歷程、面臨的現(xiàn)實(shí)與挑戰(zhàn)、整體規(guī)劃、階段成果與成效、心得體會(huì)，為學(xué)員帶來中車株機(jī)公司是如何開展精益、數(shù)字轉(zhuǎn)型的管理經(jīng)驗(yàn)。

第二天：參觀三一燈塔工廠+三一全球培訓(xùn)中心+主題分享

09:00-09:30

統(tǒng)一乘坐大巴，移步長沙三一集團(tuán)

參訪學(xué)習(xí)行程介紹，隨團(tuán)顧問通過對企業(yè)的簡單介紹，引導(dǎo)大家對其發(fā)展理念的深入思考

09:30-10:30

三一文化體驗(yàn)：三一產(chǎn)業(yè)園

1.三一企業(yè)展廳

2.燈塔工廠

了解三一的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)覆蓋；

感知三一如何通過“智能制造”提升全球裝備制造業(yè)生產(chǎn)管理，打造超高的生產(chǎn)效率；與三一人零距離接觸，體驗(yàn)“品質(zhì)改變世界”的企業(yè)文化

10:30-11:00

乘車前往三一全球培訓(xùn)中心

11:00-11:45

三一文化體驗(yàn)：三一全球培訓(xùn)中心

1.參觀業(yè)內(nèi)最大的機(jī)器人實(shí)訓(xùn)基地

2.參觀三一工學(xué)院校園

了解三一在人才培養(yǎng)方面的持續(xù)投入，三一的發(fā)展是依托三一的人才

11:50-13:30

午餐

13:30-16:30

主題分享：三一智能制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型

一、三一介紹和轉(zhuǎn)型背景

二、轉(zhuǎn)型愿景與實(shí)踐分享

1.數(shù)字轉(zhuǎn)型規(guī)劃

2.智能制造

3.創(chuàng)新研發(fā)，快速設(shè)計(jì)，快速驗(yàn)證，電動(dòng)化產(chǎn)品，智能化產(chǎn)品

4.極致營銷:營銷業(yè)務(wù)數(shù)字化，服務(wù)業(yè)務(wù)透明化，風(fēng)險(xiǎn)控制自動(dòng)化

5.智慧運(yùn)營:通過數(shù)據(jù)和軟件應(yīng)用實(shí)現(xiàn)經(jīng)營模式變革。

未來展望

互動(dòng)交流

備注：具體行程以當(dāng)天實(shí)際安排為準(zhǔn)

教學(xué)模式：參觀考察+深度體驗(yàn)+專家分享+互動(dòng)交流

考察地點(diǎn)：株洲&長沙

學(xué)習(xí)時(shí)間：2天

學(xué)習(xí)費(fèi)用：6800元/人

費(fèi)用包含：考察、培訓(xùn)費(fèi)、會(huì)議室費(fèi)用、株洲/長沙當(dāng)?shù)亟煌ㄙM(fèi)用、發(fā)票、服務(wù)費(fèi)

費(fèi)用不包含：晚餐、住宿、企業(yè)所在地至株洲/長沙的差旅費(fèi)用

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主題

上課時(shí)間

2025年09月25-26日 長沙

參加人數(shù)

費(fèi)用

聯(lián)系人

先生 女士

單位名稱

部門職務(wù)

電話

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