我有一個(gè)做咨詢的朋友給我介紹了他的一段要車經(jīng)歷。事情是這樣的：他在三天前自己買(mǎi)好了離開(kāi)的車票（這本應(yīng)該是企業(yè)經(jīng)辦的事情），并與共同工作過(guò)的同事一一道別，其中包括企業(yè)總經(jīng)理、常務(wù)副總、人力資源總監(jiān)等若干重量級(jí)人物。其中這三位又有二位主動(dòng)提出派車送他到火車站。因?yàn)榛疖囀峭砩鲜c(diǎn)半的，而本地車站去火車站的班車最后一班是下午五點(diǎn)二十。去早了浪費(fèi)時(shí)間，加上手頭還有點(diǎn)收尾工作要做，朋友沒(méi)有拒絕派車安排。并且提前一天落實(shí)了要車、派車事宜：車隊(duì)長(zhǎng)都答應(yīng)好了。為穩(wěn)妥起見(jiàn)，臨走的當(dāng)天中午，又與車隊(duì)長(zhǎng)落實(shí)了一遍。答復(fù)得很好，叫我朋友放心。

到了約定發(fā)車時(shí)間：下午六點(diǎn)鐘，卻不見(jiàn)車輛影子。我朋友想，去火車站需要一個(gè)半小時(shí)，可能司機(jī)沒(méi)有吃完飯，再等等，不急。又過(guò)了十五分鐘，仍不見(jiàn)車來(lái)，我朋友坐不住了，就離開(kāi)賓館往車隊(duì)走。走在半路上，他接到了人力資源總監(jiān)的電話，告訴他車隊(duì)長(zhǎng)休假了，車都出去了，讓我朋友自己到車站坐一中轉(zhuǎn)車，到中途再換車去火車站。我朋友接完電話已經(jīng)到了車隊(duì)門(mén)口，就走了進(jìn)去。值班小姐知道我朋友要車的事，就說(shuō)：“你坐下等等，我再幫你聯(lián)系一下隊(duì)長(zhǎng)”。我朋友真的坐了下來(lái)，不過(guò)半小時(shí)過(guò)去了，仍然沒(méi)有答復(fù)。值班小姐說(shuō)：“抱歉，隊(duì)長(zhǎng)電話打不通。”朋友一看，時(shí)間快晚上七點(diǎn)了，再不走，火車票就要作廢了。

朋友趕到了人力資源總監(jiān)指示的車站，一打聽(tīng)，根本沒(méi)有車了，就連中轉(zhuǎn)車都沒(méi)有了。因?yàn)榇说厣袑俨话l(fā)達(dá)地區(qū)。

幸好，我朋友多了個(gè)心眼，事先打聽(tīng)過(guò)黑車去火車站的價(jià)格。他立即“慌不擇車”，找了一位年紀(jì)大的、車況好的帕薩特，要價(jià)比人家高出十元（共計(jì)一百六十元）就出發(fā)了。朋友說(shuō)，晚上八點(diǎn)半就到了火車站。

朋友說(shuō)，看來(lái)，求人真不如求己！

朋友們說(shuō)說(shuō)，這樣的企業(yè)需要不需要流程管理？你說(shuō)，到底需要不需要（我記得這好像是宋丹丹的臺(tái)詞）？

我看是需要，而且很需要！

如果有了流程管理，領(lǐng)導(dǎo)下了指示，經(jīng)辦人開(kāi)好派車單，派車單交到司機(jī)手上，派車小姐作好登記，隊(duì)長(zhǎng)休假或不休假，又有什么關(guān)系呢？除非車非隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)不可，否則，隊(duì)長(zhǎng)休假怎么會(huì)影響二天前的安排呢？

還好，我太幸運(yùn)了，不管到哪里咨詢，都是企業(yè)車接車送。就是我剛做咨詢助理時(shí)，都是去時(shí)坐火車，回時(shí)改坐飛機(jī)。鶴崗也好，溫州也罷。每一家都待我不薄。

我的朋友真的不幸，是不是服務(wù)水平不佳，而不是人家企業(yè)管理混亂？如果是前者，那你就怨不得人。

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