一），產(chǎn)業(yè)組合的板塊之間既要有特性上輕重緩急的對沖。和記黃埔有零售，有能源，有電訊，有財務(wù)投資，有港口，有基建。產(chǎn)業(yè)起起落落、高高低低，但是整個合并報表，和記黃埔的整體表現(xiàn)穩(wěn)中有升。
和記黃埔反映了企業(yè)對均衡的把握。1），產(chǎn)業(yè)組合要兼顧成長性與穩(wěn)定性。2），產(chǎn)業(yè)組合要保持外利潤和現(xiàn)金流的平衡；3），產(chǎn)業(yè)組合既要有生產(chǎn)領(lǐng)域的，也要有服務(wù)領(lǐng)域的。4），發(fā)展周期上既要有周期上共振的產(chǎn)業(yè)，也要有對沖的行業(yè)。5），每個產(chǎn)業(yè)板塊至少培育一個融資平臺，李嘉誠畢生反對整體上市，李嘉誠的每一個板塊，都至少有一個融資平臺，目前國內(nèi)很多企業(yè)，慢慢開始學(xué)他這個做法，旗下每個板塊，先培育一個融資平臺，那個板塊發(fā)展不夠強勁了，我把殼資源來利用了，不斷在殼資源里注入更好的資產(chǎn)，但是上市平臺還是不能丟的。

二，要有地理分布上的組合。王永慶在臺灣做實業(yè)，在美國做投資，來大陸做熱電廠，做基礎(chǔ)建設(shè)，其實不是王永慶思路亂變，而是在不同的國度里做不同的事，這就叫地理分布。比如說有很多公司都知道，在內(nèi)地發(fā)財，到邊疆去做礦產(chǎn)投資，這是個很重要的地理分布。還有在外地發(fā)財，到北京去搞關(guān)系，北京搞到關(guān)系或政策以后，再回到外地去發(fā)財。在一線城市掙錢，掙了錢以后，搶先到二線城市卡位，然后一線城市熱潮慢慢到二線城市，然后二線到三線的時候，我在三線城市已經(jīng)慢慢盤大了，這都屬于典型的地理分布上的組合。地理分布上的組合告訴我們，在中國一塊錢不等于一塊錢，在不同的省份，不同的地區(qū)，一塊錢等于不同的錢。很多浙江人在浙江發(fā)財以后，跳到新疆去發(fā)財，結(jié)果在浙江，他可能根本排不上號，但是到新疆以后，他很排得上號，結(jié)果傻乎乎的一些人還在浙江，回頭他就衣錦還鄉(xiāng)了，為什么呢？當(dāng)時他攢到的第一桶金，放到新疆去，就相當(dāng)于數(shù)十桶金，所以他一下就崛起，這個很多人沒看到，地理布局上的分布，很可惜。
    只有胸懷四海的人，才有可能在地理分布上賺到足夠多的錢。但反過來說，一個是你眼界那么寬以后，你能力有沒有那么寬，這就是一個很大的問題。
    三），時間維度上的組合，你有今天，你也有明天嗎？你有令到你能走到明天的產(chǎn)品和營銷網(wǎng)絡(luò)么，用獨特的能力，甚至霸權(quán)資產(chǎn)么？
四），是風(fēng)險上的組合。很多企業(yè)為什么賺不到錢，是因為他不肯冒風(fēng)險。為什么冒險才能掙更多的錢，因為冒險意味著很少有人跟你競爭，不冒險就意味著你跟天下所有的人競爭。中國是個農(nóng)業(yè)社會，膽子小，但是只要有人發(fā)財以后，大家就會跟進，所以凡是在中國發(fā)了財?shù)男挟?dāng)，而且很容易發(fā)財?shù)男挟?dāng)，基本上就不要再干了，這個賺不到錢。反過來說，真正那種看似高風(fēng)險，做起來很困難的行當(dāng)，一般人做不了。比如說為什么很多人熱愛生產(chǎn)，因為生產(chǎn)你完全有控制權(quán)，但是一個房地產(chǎn)項目，簡單的話也要蓋100多個公章，你完全不可控。時間、進度、政策不可控，所以很多人老埋怨房地產(chǎn)商賺了這么多錢，他不知道房地產(chǎn)商背了多大的風(fēng)險。但反過來說，因為很多人害怕這種風(fēng)險，所以房地產(chǎn)商其實沒背風(fēng)險。   
風(fēng)險上的組合，很遺憾的是，很多企業(yè)不懂得風(fēng)險上的組合，如果你做了一塊很低風(fēng)險的，能夠守住家，低風(fēng)險，低收益，但是很平穩(wěn)，但是做了低風(fēng)險以后，你冒險做一些高風(fēng)險的，掉下來也有兜底的，但是一旦上去了，就不得了，如何形成一個風(fēng)險上的組合。
我們來看看，所有的日本鋼鐵行業(yè)，全部多元化，除了鋼鐵本身以外，工程技術(shù)、機械等等等等，新日鐵占到21%，神戶占到53%，剩下的差不多也是二十幾。
在來看看奔馳財團，有很多人一直以為，戴姆勒奔馳只做汽車，這是對戴姆勒奔馳最大的侮辱，奔馳的汽車部分，就是梅賽德斯奔馳，它的工業(yè)部分包括鐵道、微電子、發(fā)電機、能源技術(shù)、自動化技術(shù)，它的航空部分包括航空鋁行、軍用、民用系統(tǒng)、發(fā)動機、貿(mào)易，而所有我的子公司發(fā)展過程當(dāng)中，各地拓展過程當(dāng)中，他們需要軟件，需要金融服務(wù)，需要保險，商業(yè)市場服務(wù)，移動通訊和房地產(chǎn)，所以奔馳的DEBIS給整個集團進行服務(wù)，通過內(nèi)部服務(wù)，把整個集團串在一起，很少有人知道，DEBIS對整個集團的利潤的支持，超過了1/3。
分析國外的財團，其實我們往往會發(fā)現(xiàn)，他們賺錢的方式，和我們以前報紙上宣傳的完全不一樣，我們過去傻乎乎的就說，人家產(chǎn)量很大，每一臺上面強化成本管理，最后賺了錢，很多人理解不了大財團是怎么運作的。很多大集團的老總，他們還都以為國際上很多公司就是服務(wù)做得好，質(zhì)量做得好，成本管得好，產(chǎn)品銷量大，所以賺錢。
以汽車行業(yè)為例，汽車行業(yè)做好整車制造、銷售、二手車都賺不到錢，真正汽車賺錢的部分，汽車金融、長期租借、汽車保險、配件、服務(wù)、維修、車隊管理、汽車租賃，就是這個圈圈里的這些產(chǎn)業(yè)，才能賺到錢，我們所謂的后市場才能賺到錢，我就不要講多元化了，我就講在專業(yè)化里，你該怎么掙錢，你告訴我，就在你熟悉的領(lǐng)域，到底該怎么掙錢，這都有更更深的門道。

白萬綱，管理資源網(wǎng)專欄人物，中國首席集團戰(zhàn)略與集團管控專家，清華、北大、人大、復(fù)旦、上海交大、浙大等眾多知名學(xué)府客座教授，多個省市國資委、經(jīng)貿(mào)委的管控顧問，多家超大型企業(yè)集團的獨立董事。

擴展閱讀

版權(quán)聲明：