《精益成本管理》

  培訓(xùn)講師:李科

講師背景:
李科老師生產(chǎn)管理專(zhuān)家重慶大學(xué)管理學(xué)博士四川大學(xué)機(jī)械工程碩士規(guī)范化生產(chǎn)管理高級(jí)咨詢顧問(wèn)重慶市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特聘專(zhuān)家重慶公共運(yùn)輸學(xué)院特聘專(zhuān)家現(xiàn)任:浙江長(zhǎng)興笛卡爾科技丨首席知識(shí)官曾任:重慶恒通客車(chē)丨運(yùn)營(yíng)總監(jiān)曾任:四川省聚力匯智科技股份丨總經(jīng)理曾任 詳細(xì)>>

李科
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《精益成本管理》詳細(xì)內(nèi)容

《精益成本管理》

精益成本管理

課程背景:
成本!制造企業(yè)頭上一把高懸利劍,每個(gè)企業(yè)都期望降低工廠成本以適應(yīng)當(dāng)今激烈競(jìng)
爭(zhēng)的微利時(shí)代。生產(chǎn)制造部門(mén)如何減少成本、提高生產(chǎn)效率、提升質(zhì)量并消除浪費(fèi)以實(shí)
現(xiàn)快速交付成為衡量企業(yè)是否具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。作為生產(chǎn)部的相關(guān)人員只
有掌握并運(yùn)用先進(jìn)的生產(chǎn)管理技術(shù),通過(guò)建立全員、全方位、全過(guò)程的成本管理體系,
才能持續(xù)降低生產(chǎn)成本,提高質(zhì)量,改善生產(chǎn)效率,實(shí)現(xiàn)快速交付,最終為企業(yè)獲取倍
增的利潤(rùn)。
工廠成本浪費(fèi)實(shí)際是受技術(shù)質(zhì)量策劃、工藝設(shè)計(jì)布置、制造現(xiàn)場(chǎng)組織、計(jì)劃物流運(yùn)作
等多方面因素綜合作用造成;
企業(yè)可以根據(jù)自身文化特點(diǎn)、資源條件選擇不同的解決路徑,最終都能實(shí)現(xiàn)殊途同歸



課程收益:
本課程基于當(dāng)前疲軟的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和工廠下行的經(jīng)營(yíng)形勢(shì),選擇先快速降本再深入增效
的邏輯,解讀逆勢(shì)發(fā)展的典型企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)
第一步,通過(guò)小批次的拉動(dòng)生產(chǎn)加速物料流轉(zhuǎn)
第二步,強(qiáng)化先期技術(shù)質(zhì)量策劃降低質(zhì)量成本
第三步,運(yùn)用信息化手段實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈協(xié)同制造

授課對(duì)象:
1.各單位高級(jí)決策者,包括:董事長(zhǎng)、CEO、總裁、總經(jīng)理、副總經(jīng)理等;
2.企業(yè)中層管理者,包括:生產(chǎn)總監(jiān)、督導(dǎo)人員、生產(chǎn)廠長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、生產(chǎn)課(科)長(zhǎng)
、車(chē)間主任、車(chē)間工段長(zhǎng)、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)管理人員。

課程時(shí)間:2天,6小時(shí)/天
課程方式:理論分解+案例分享+小組討論+視頻教學(xué)+個(gè)案分析
課程風(fēng)格:落地為先+結(jié)構(gòu)性強(qiáng)+工具應(yīng)用+化繁為簡(jiǎn)+實(shí)戰(zhàn)演練

課程大綱

第一講:制造業(yè)成本管理的困境
一、沒(méi)有夕陽(yáng)的產(chǎn)業(yè)只有夕陽(yáng)的企業(yè)
案例:實(shí)體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行與千萬(wàn)降本的晟通科技
案例:低附加值制造的國(guó)內(nèi)最大瓦楞紙箱廠華英的崛起
二、 制造型企業(yè)三大成本困局現(xiàn)狀
1 . 最主要的成本浪費(fèi):技術(shù)成本浪費(fèi)現(xiàn)狀
2 . 最直接的成本浪費(fèi):人工成本浪費(fèi)現(xiàn)狀
3 . 最隱形的成本浪費(fèi):資金成本浪費(fèi)現(xiàn)狀

第二講:制造業(yè)成本浪費(fèi)的起因
一、技術(shù)成本浪費(fèi)起因
1 . 起因一:“死后驗(yàn)尸”“的質(zhì)量控制模式
2 . 起因二:不合理的工藝布置方式推高技術(shù)成本
3 . 起因三:技術(shù)開(kāi)發(fā)過(guò)程缺失“先期策劃”的環(huán)節(jié)
二、人工成本浪費(fèi)起因
1 . 起因一:生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間過(guò)長(zhǎng),形成員工作業(yè)等待
2 . 起因二:工藝設(shè)計(jì)不合理,降低員工作業(yè)效率
3 . 起因三:僵化的組織模式,造成崗位配置的冗余
三、資金成本浪費(fèi)起因
1 . 物料在工廠內(nèi)流動(dòng)太慢,影響采購(gòu)周期并耽擱交期,最終拉長(zhǎng)賬期
2 . 供應(yīng)鏈結(jié)算方式未優(yōu)化,形成流動(dòng)資金積壓

第三講:應(yīng)用拉動(dòng)式生產(chǎn)壓縮直接制造成本
一、拉動(dòng)式生產(chǎn)模式三段進(jìn)階
動(dòng)畫(huà)演示:拉動(dòng)生產(chǎn)演進(jìn)過(guò)程
案例:華英公司拉動(dòng)式生產(chǎn)的價(jià)值流改善
二、拉動(dòng)式生產(chǎn)的排程方法
1 . 互動(dòng)演練:?jiǎn)螁卧懦虒?duì)效率成本改善的影響
2 . 互動(dòng)演練:雙單元排程對(duì)效率成本改善的影響
3 . 拉動(dòng)生產(chǎn)的滾動(dòng)計(jì)劃模式

第四講:小批次生產(chǎn)模式壓縮物流成本
1 . 小批次生產(chǎn)的物料管理
2 . 小批次生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)批量設(shè)計(jì)
3 . 小批次生產(chǎn)的質(zhì)量控制

第五講:先期過(guò)程策劃改善質(zhì)量成本
一、 先期質(zhì)量的基本路徑
笛卡爾科技公司產(chǎn)品Q(chēng)FD質(zhì)量功能展開(kāi)
二、風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)改善質(zhì)量成本
實(shí)作演練:學(xué)員企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
三、DOE統(tǒng)計(jì)技術(shù)優(yōu)化技術(shù)成本分配
案例:日本企業(yè)優(yōu)化瓷磚工藝的DOE設(shè)計(jì)過(guò)程

第六講:應(yīng)用信息化管理降低企業(yè)成本
1 . 工業(yè)4.0對(duì)智慧工廠的定義
案例:德國(guó)企業(yè)的智慧工廠運(yùn)作視頻
2 . 智慧工廠的信息化架構(gòu)
3 . 李科老師對(duì)企業(yè)信息化建設(shè)實(shí)施路徑的建議
4 . 智慧工廠的生產(chǎn)指令下達(dá)過(guò)程
5 . 智慧工廠的生產(chǎn)信息收集過(guò)程
6 . 智慧工廠的信息采集工具介紹
7 . 應(yīng)用信息化平臺(tái)實(shí)心非核心業(yè)務(wù)外包

 

李科老師的其它課程

課程背景:在全世界范圍內(nèi)質(zhì)量管理經(jīng)過(guò)了質(zhì)量檢驗(yàn)階段、質(zhì)量管理階段和全面質(zhì)量管理階段,其管理思想也逐漸被世人所接受而成為當(dāng)今世界企業(yè)管理的主要方法;企業(yè)在“質(zhì)量是檢驗(yàn)出來(lái)的”還是“質(zhì)量是制造出來(lái)的”的爭(zhēng)論中逐漸發(fā)現(xiàn),無(wú)論如何防范于未然才是質(zhì)量管理的終極目的,而從設(shè)計(jì)源頭的規(guī)范才是質(zhì)量預(yù)防的關(guān)鍵所在;北美三大汽車(chē)廠于是整合了工業(yè)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)管理、零缺陷質(zhì)量管理與航

 講師:李科詳情


課程背景:TWI(TrainingWithinIndustry),即為督導(dǎo)人員或一線主管技能培訓(xùn),其源于二戰(zhàn)后,美國(guó)生產(chǎn)局重建日本經(jīng)濟(jì),發(fā)現(xiàn)日本技術(shù)勞動(dòng)力潛力極為雄厚,但缺乏有效的督導(dǎo)人員,故引進(jìn)TWI訓(xùn)練,培訓(xùn)了大量的督導(dǎo)人員的能力,日本政府認(rèn)識(shí)到此培訓(xùn)的重要性,為此組織企業(yè)成立日本產(chǎn)業(yè)訓(xùn)練協(xié)會(huì),并由日本勞動(dòng)省大力推廣,對(duì)二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)得以迅速發(fā)展起到了極

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課程背景:TWI(TrainingWithinIndustry),即為督導(dǎo)人員或一線主管技能培訓(xùn),其源于二戰(zhàn)后,美國(guó)生產(chǎn)局重建日本經(jīng)濟(jì),發(fā)現(xiàn)日本技術(shù)勞動(dòng)力潛力極為雄厚,但缺乏有效的督導(dǎo)人員,故引進(jìn)TWI訓(xùn)練,培訓(xùn)了大量的督導(dǎo)人員的能力,日本政府認(rèn)識(shí)到此培訓(xùn)的重要性,為此組織企業(yè)成立日本產(chǎn)業(yè)訓(xùn)練協(xié)會(huì),并由日本勞動(dòng)省大力推廣,對(duì)二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)得以迅速發(fā)展起到了極

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課程背景:TWI(TrainingWithinIndustry),即為督導(dǎo)人員或一線主管技能培訓(xùn),其源于二戰(zhàn)后,美國(guó)生產(chǎn)局重建日本經(jīng)濟(jì),發(fā)現(xiàn)日本技術(shù)勞動(dòng)力潛力極為雄厚,但缺乏有效的督導(dǎo)人員,故引進(jìn)TWI訓(xùn)練,培訓(xùn)了大量的督導(dǎo)人員的能力,日本政府認(rèn)識(shí)到此培訓(xùn)的重要性,為此組織企業(yè)成立日本產(chǎn)業(yè)訓(xùn)練協(xié)會(huì),并由日本勞動(dòng)省大力推廣,對(duì)二戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)得以迅速發(fā)展起到了極

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課程背景:無(wú)論如何防范于未然才是質(zhì)量管理的終極目的,而從設(shè)計(jì)源頭的規(guī)范才是質(zhì)量預(yù)防的關(guān)鍵所在;北美三大汽車(chē)廠于是整合了工業(yè)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)管理、零缺陷質(zhì)量管理與航空航天業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控等諸多領(lǐng)域適用的技術(shù)質(zhì)量控制方法,提出:適宜于新產(chǎn)品項(xiàng)目策劃滿足顧客要求,達(dá)到顧客滿意的產(chǎn)品先期策劃方法;其實(shí)質(zhì)如下:課程時(shí)間:2天,6小時(shí)/天課程對(duì)象:管理者代表、顧客代表、產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)理

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一、項(xiàng)目概述?產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平直接決定了產(chǎn)品的性能水平,而其制造質(zhì)量控制能力有決定了產(chǎn)品的一致性能力,進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品的性能水平形成疊加效應(yīng),如果不能在先期策劃環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)質(zhì)量的持續(xù)優(yōu)化,勢(shì)必將形成市場(chǎng)服務(wù)端累積大量質(zhì)量失效成本,形成高度經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。?另一方面,近年來(lái)制造業(yè)末端客戶通過(guò)持續(xù)降本增效實(shí)現(xiàn)價(jià)高的性價(jià)比水平,以替換龐大的傳統(tǒng)式市場(chǎng),已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸與必然

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【課程簡(jiǎn)介】精細(xì)化管理就是通過(guò)制度化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、細(xì)致化和數(shù)據(jù)化的手段,使組織管理各單元精確、高效、協(xié)同和持續(xù)運(yùn)行,做到管理責(zé)任具體化、明確化。它要求每一名員工第一次就把工作做到位,工作精益求精,每天都要對(duì)當(dāng)天的情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正、及時(shí)處理等。我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到今天,改變粗放型的經(jīng)營(yíng)管理模式,實(shí)現(xiàn)由大批量生產(chǎn)管理向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變,已經(jīng)是全社會(huì)

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