汽車金融及其產業(yè)化問題

汽車金融的產生與發(fā)展
汽車金融的定義與本質
汽車金融的功能與現狀
汽車金融的產業(yè)化問題
如何汽車金融產業(yè)化中尋找再造輝煌的契機
結論
（一）國外汽車金融的發(fā)展歷史

起源：二十世紀初期

１９１９年：美國通用汽車設立的通用汽車票據承兌公司是最早的汽車金融服務機構

１９３０年：德國大眾汽車公司推出了針對本公司生產的甲殼蟲汽車的購車儲蓄計劃，向甲殼蟲的未來消費者募集資金。此舉首開了汽車金融服務向社會融資的先例
（二）中國汽車金融的發(fā)展狀況

萌芽階段：二十世紀９０年代初，以機電＼內貿＼物質為核心的營銷體制

雛形階段：二十世紀９０年代中期，以汽車生產企業(yè)為核心自建和聯建的營銷體系；制造廠提供金融支持

發(fā)展階段：１９９６年　建行與一汽－－捷達；工行與上汽－－桑塔納；工行交行天津分與天津汽車．當年人民銀行暫停
（四）汽車金融產生發(fā)展的國民經濟時空條件

經濟增長與金融發(fā)展的總量關系。
進一步假定實際產出函數是一次齊次函數，且資本是同質的，實際產出函數如下：
Ｙ＝Ｙ／Ｋ＝Ｆ（Ｋ２／Ｋ１）＝Ｆ（Ｋ）
假定資本的邊際產出遞減，則實際產出函數具有如下4個特征：
（１）Ｆ（Ｋ）ゝ０表明隨著實際產出是金融資本存量的增函數；
（２）Ｆ（Ｋ）?０表明金融資本存量邊際產出遞減；
（四）汽車金融產生發(fā)展的國民經濟時空條件

基本宏觀經濟條件；
基本宏觀經濟指標的主要內容有：
人均國內生產總值
人均國民收入
人均儲蓄額
人均公路里程
交通道路占城市面積的比率

汽車金融及其產業(yè)化問題