基于PPAP的部品管理
基于PPAP的部品管理詳細內容
基于PPAP的部品管理
為什么在新品階段“沒問題”的產品,到了量產階段就“趴窩”?為什么量產過程中會不定時出現批次性部品不良問題?
部品管理工作應如何開展?業(yè)界有沒有好的實踐供我們參考?為解決汽車行業(yè)部品管理難題,IATF16949提出汽車行業(yè)五大工具之一——PPAP以解決上下游部品管理問題。
汽車行業(yè)的優(yōu)秀做法值得我們每一家公司借鑒,業(yè)界優(yōu)秀公司像HW、BBY早已將PPAP的要求融入到自己的供方管理過程中。本課程會系統(tǒng)介紹PPAP相關要求,同時會給您提供一種方案:本公司如何才能實施適用于本行業(yè)特點的,融入PPAP的部品管理。
一、課程大綱
(一)PPAP基礎知識
1. PPAP基本概念
介紹生產件的概念,并結合新品研發(fā)過程,介紹當前新品階段部品管控不好的原因。
2.PPAP目標
結合部品管理案例,介紹生產件批準程序的目標。
3.PPAP開展時機
結合公司質量管理體系,介紹公司部品管理的時機,新品研發(fā)各階段應如何與部品管理、供方管理相結合。
4.PPAP適用范圍
結合公司實際案例,介紹PPAP的適用范圍,并針對這些場景,公司應如何調整自己的體系,滿足PPAP相關要求。
5.PPAP基礎術語
結合實例,介紹原型樣品、生產件樣品、工裝樣品、標準樣品、限度樣本等部品管理術語。
6.PPAP提交資料清單
介紹汽車行業(yè)生產件提交資料清單及資料提交等級。
7.部品管理方法
介紹各公司部品管理常見問題及供方管理方法。
(二)PPAP實施方法
1. PPAP提交要求框架
從部品管理、變更管理、風險管理及部品管理特殊要求四大方面,歸納總結PPAP19項要求。
2.PPAP部品管理要求
詳細介紹設計記錄管理、樣件管理、制程管控、部品批準、散裝部品管理五個方面PPAP的詳細要求,以及公司如何融入自己管理體系的方案建議。
3.PPAP變更管理要求
詳細介紹PPAP對變更管理相關要求,介紹工程更改文件、顧客工程批準相關要求及實施建議。
4.PPAP風險管理要求
詳細介紹PPAP風險管理要求,介紹DFMEA、PFMEA相關要求及公司如何落地實施。
5.PPAP顧客特殊要求
6.PPAP提交要求補充
介紹PPAP提交的補充要求。
士彧老師的其它課程
集成產品開發(fā)(IPD)與研發(fā)管理 02.12
為什么公司每年規(guī)劃1000個產品,卻只有10的產品賺錢,其他90的產品都不賺錢,而友商似乎每出一款產品都是爆款?為什么公司產品開發(fā)周期比友商長,但最終質量卻不比對方更高?為什么公司經營多年,越來越缺乏核心技術,越來越缺乏競爭力,而有的公司進入行業(yè)時間并不長,但黑科技卻層出不窮?為什么研發(fā)團隊疲于奔命,卻不出成績?開發(fā)不出令客戶喜愛,令老板滿意的產品?集成產品
講師:士彧詳情
研發(fā)能力成熟度最佳實踐(CMMI) 02.12
因軟件產品的特殊性,在軟件研發(fā)管理過程中,大家往往會有些困惑:如何開發(fā)需求才能真正滿足客戶要求?針對軟件的頻繁變更,應該如何管理?如何實現有效的軟件復用?軟件的評審和測試又該如何開展?軟件的項目管理如何做?等等。針對上述問題,有沒有最佳實踐支撐軟件的研發(fā)管理呢?卡耐基梅隆大學軟件工程研究所(SEI)受美國軍方委托,征集全球頂尖的軟件工程領域專家建議,開發(fā)出一
講師:士彧詳情
研發(fā)質量管理 02.12
SSnote7爆炸事件、神戶制鋼質量事件等一系列的問題表明,質量成本是非常驚人的。產品質量的1:10:100理論表明,質量成本會隨產品生命周期階段后延而急劇放大。一個可行性論證階段的產品質量問題如果沒有及時發(fā)現,到量產后再去解決,造成的質量成本會是成百、上千倍的增加。因此,提高新品研發(fā)質量是一個永恒的話題。研發(fā)質量應該如何去管理?如何系統(tǒng)提升研發(fā)質量?如何通
講師:士彧詳情
建設高效的質量管理體系 02.12
公司的利潤和營收歸根到底來源于持續(xù)穩(wěn)定的提供滿足顧客要求的產品和服務,并且持續(xù)增強顧客滿意。如何才能達到這一目標要求?有的公司照貓畫虎,拿HW、IBM等優(yōu)秀公司的流程來照搬照抄,卻不適合公司自己的情況。有的公司在提供產品和服務的過程中,資源沒有充分展開,缺少某些關鍵角色的投入,導致出現重大經營風險,后期質量問題頻出,顧客投訴不斷。如何才能高效的建設符合公司自
講師:士彧詳情
質量改善課題實施方法 02.12
針對質量問題,很多公司都會成立諸多改善課題,如綜合返修率改善課題、六西格瑪改善課題、QCC課題等,在課題開展過程中,常常陷入瓶頸。甚至存在辛辛苦苦工作一年,質量指標沒有改善,甚至惡化的情況??傮w歸納來看,導致這種情況的原因包括,項目邊界不清、干系人管理不到位、項目經理未能全身心投入、原因分析不到位等,有沒有系統(tǒng)性的方法來盡可能規(guī)避或解決上述問題呢?這是本課程
講師:士彧詳情
產品可靠性管理 02.12
類似SSnote7爆炸事件,很多公司產品上市后不到三個月就爆出大量質量問題。按道理,產品剛剛上市應該沒多少問題,為什么有的公司會質量問題頻發(fā)呢?有些老板困惑,為什么我的產品出廠前100檢驗合格,而一年后,返修率卻高達10甚至20。別人的產品只有5甚至1或者更低?這些都是典型的可靠性問題。如何提升產品質量,如何降低產品返修率?這是本課程要解決的問題。一、課程大
講師:士彧詳情
試驗設計(DOE) 02.12
試驗設計(DOE)方法在日本被奉為“國寶”,日本工業(yè)界認為:不懂DOE(試驗設計)的工程師只能算是半個工程師。由此,足以說明試驗設計(DOE)在研發(fā)及制造過程的重要性。在產品開發(fā)、工藝過程設計和制造過程設計中,常常會遇到由多個參數共同作用達到一個或多個結果的問題,例如,后殼注塑變形量可能受材料、注塑壓力、注塑溫度、保溫時間等多個因素的影響,如何通過這些因素的
講師:士彧詳情
產品質量先期策劃(APQP) 02.12
SSnote7爆炸事件、神戶制鋼鋁制品強度性能數據造假等一系列質量事件表明,質量損失是驚人的。質量成本的1:10:100理論表明,產品的設計開發(fā)成本雖然占總成本的1015,但是決定了產品總成本的70。有沒有一種機制可以做到產品質量的早期識別和策劃,從而避免量產階段問題集中爆發(fā)?為提高公司質量管理能力,提高產品生命周期早期發(fā)現問題的能力和水平,開設本課程。AP
講師:士彧詳情
設計失效模式與影響分析(DFMEA) 02.12
SSnote7爆炸事件、神戶制鋼鋁制品強度性能數據造假等一系列質量事件表明,質量損失是驚人的。有沒有一種機制可以做到“事前的預防”而不是“事后的追悔”?FMEA提供了一種系統(tǒng)性的風險分析方法,在新產品研發(fā)階段進行風險的提前識別與管理,從而提高產品質量。如何系統(tǒng)性的識別和管理DFMEA?DFMEA如何與公司的實際情況結合?如何進行設計風險管理?為提高研發(fā)風險管
講師:士彧詳情
過程失效模式與影響分析(PFMEA) 02.12
SSnote7爆炸事件、神戶制鋼鋁制品強度性能數據造假等一系列質量事件表明,質量損失是驚人的。有沒有一種機制可以做到“事前的預防”而不是“事后的追悔”?FMEA提供了一種系統(tǒng)性的風險分析方法,在新產品研發(fā)階段進行風險的提前識別與管理,從而提高產品質量。如何系統(tǒng)性的識別和管理PFMEA?PFMEA如何與公司的實際情況結合?如何進行過程風險管理?為提高研發(fā)風險管
講師:士彧詳情
- [楊建允]2024全國商業(yè)數字化技
- [楊建允]2023雙11交易額出爐
- [楊建允]DTC營銷模式是傳統(tǒng)品牌
- [楊建允]探析傳統(tǒng)品牌DTC營銷模
- [楊建允]專家稱預制菜是豬狗食,預
- [潘文富]經銷商轉型期間的內部組織結
- [潘文富]小型廠家的招商吸引力鍛造
- [潘文富]經銷商發(fā)展觀的四個突破
- [潘文富]經銷商的所有產品都要賺錢嗎
- [潘文富]酒商對客戶的服務從哪里做起
- 1社會保障基礎知識(ppt) 21255
- 2安全生產事故案例分析(ppt) 20330
- 3行政專員崗位職責 19114
- 4品管部崗位職責與任職要求 16373
- 5員工守則 15537
- 6軟件驗收報告 15460
- 7問卷調查表(范例) 15204
- 8工資發(fā)放明細表 14660
- 9文件簽收單 14315




