0105015外包第三方物流及其運作策略(doc)
外包第三方物流及其運作策略(( 摘要 隨著市場競爭的不斷激烈和信息技術的飛速發(fā)展，企業(yè)為了取得競爭上的優(yōu)勢，正 在利用第三方物流的服務，外包第三方物流將成為物流業(yè)的重要運作模式。本文主 要分析了外包第三方物流的作用、特征及其運作策略。 關鍵詞 外包 第三方物流 供應鏈 1 引言 隨著市場競爭的不斷深化和加劇，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關鍵由節(jié)約原材料的“第一利 潤源泉”、提高勞動生產率的“第二利潤源泉”、轉向建立高效物流系統(tǒng)的“第三利潤源泉 ”。隨著企業(yè)之間競爭的日益激烈，企業(yè)必須最大限度地運用企業(yè)的各種資源和外部資源 ，建立戰(zhàn)略伙伴關系和企業(yè)聯盟，培育和發(fā)展企業(yè)的核心能力。企業(yè)欲想尋求流通網絡 的結構重組、取得自己在競爭上的優(yōu)勢，物流資源外包（Logistics Outsourcing）一直被認為是一種具有創(chuàng)造性的解決途徑。為了實現這種目的，企業(yè)正在 利用第三方物流服務供應商所能提供的所有服務。因此，第三方物流業(yè)悄然興起，并在 物流業(yè)中占有越來越重要的作用，它已成為西方國家物流業(yè)發(fā)展的有效運作模式。 第三方物流是指由物流服務的供給方、需求方之外的第三方去從事物流服務的物流運 作方式。第三方物流是物流業(yè)發(fā)展的必然結果，也是物流業(yè)專業(yè)化的重要形式。一些已 經與第三方物流供應商分擔風險的具有先見之明的企業(yè)認為，他們已經實現了盈利，而 這種盈利依靠他們本身是永遠也不能實現的。據第三方物流服務供應商美國佛羅里達州 的Customized 運輸公司（CTI）總裁David G. Kulik稱，該公司與通用汽車公司之間的資源外包協議，有助于通用汽車公司實現其自己 的財務目標，可以滿足通用汽車公司的主要要求，即減少庫存和管理資產的需要。從國 外物流業(yè)的發(fā)展過程來看，第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展。第三方物流是物流專業(yè) 化的重要形式,是實現物流供應鏈集成的有效方法和策略。第三方物流的占有率與物流產 業(yè)的水平之間具有規(guī)律性很強的相關關系。發(fā)達國家的物流業(yè)實踐證明，獨立的第三方 物流產值要占全社會物流產值的50%，物流產業(yè)才能形成。因此，第三方物流的發(fā)展規(guī)模 和程度反映著一個國家物流業(yè)的整體發(fā)展水平。據有關資料披露，1999年美國第三方物 流服務企業(yè)凈收入高達93.4億美元。歐洲一些國家也發(fā)展很快：德國第三方物流占市場 份額的23%；法國占27%；英國占34%，第三方物流已經成為新興產業(yè)。 隨著電子商務和信息技術的發(fā)展，物流業(yè)也面臨著新的發(fā)展機遇，使物流業(yè)呈現出信 息化、自動化、網絡化、智能化和柔性化等新特點。在電子商務時代，物流企業(yè)的經營 模式各種各樣，物流企業(yè)的經營規(guī)模和市場定位也各不相同，隨著市場競爭的加劇和電 子商務的完善，將進一步促進物流經營向一體化和專業(yè)化的第三方物流發(fā)展。 2. 外包第三方物流服務的作用 第三方物流系統(tǒng)是一種實現物流供應鏈有效集成的有效方法和策略，它通過協調企業(yè) 之間的物流運輸和提供后勤服務，把企業(yè)的物流業(yè)務外包（Outsourcing）給專門的物流 管理部門來承擔，特別是一些特殊的物流運輸業(yè)務。通過外包給第三方物流承包者，企 業(yè)能夠把時間和精力放在自己的核心業(yè)務上，提高了供應鏈管理和運作的效率。 第三方物流系統(tǒng)提供一種集成運輸模式，它使供應鏈的小批量庫存補給變得更為經濟 。因為在某些情況下，小批量的貨物運輸（貨物不滿載時）顯然不具備規(guī)模經濟性，但 是多品種小批量生產的供應鏈環(huán)境必須小批量采購、小批量運輸，這就提高了貨物的供 應頻率，運輸頻率的增加就要增加運輸費用，顯然是不經濟的。第三方物流系統(tǒng)是一種 為大多數企業(yè)提供運輸服務的實體，它為多條供應鏈提供運輸服務，比如，當多家供應 商彼此位置相鄰時，就可以采用混裝運輸的辦法，把各家供應商的貨物依次裝在同一輛 貨車上，實現小批量交貨的經濟性。 第三方物流系統(tǒng)不但可以提供運輸服務，還可以提供訂單選擇、庫存管理等服務。第 三方物流系統(tǒng)的產生是由一些大的公共倉儲公司、運輸公司通過提供更多的附加服務演 變而來，另外一種產生形式是由一些制造企業(yè)的運輸和分銷部門演變而來。 企業(yè)將物流業(yè)務外包給第三方物流服務供應商，可以使企業(yè)更加集中精力于自己的核 心業(yè)務，第三方物流擔當了企業(yè)和用戶之間的橋梁角色。外包第三方物流服務，可以對 企業(yè)產生如下作用： (1)降低企業(yè)成本； (2)企業(yè)可以更加集中于核心業(yè)務的發(fā)展 (3)企業(yè)可以改進為客戶服務的質量； (4)企業(yè)可以快速開拓國際市場業(yè)務； (5) 減少企業(yè)的經營風險； (6)使企業(yè)徹底實施品質管理。 面向協調中心的第三方物流服務使企業(yè)與用戶雙方都取消了各自獨立的庫存和運輸， 促進了資源的優(yōu)化組合，增加了供應鏈的敏捷性和柔性，并且能夠大大改善供應鏈的擁 護服務水平和運作效率。 3 外包第三方物流的新特征 1. 有形與無形相結合 迄今為止，外包第三方物流的運作大多以有形模式體現，主要表現為：第三方物流企 業(yè)本身具有一定的實體形態(tài)，第三方物流企業(yè)所輸送的產品也是實體形態(tài)。隨著信息技 術和電子商務的發(fā)展，未來第三方物流的運作會出現無形模式，第三方物流企業(yè)本身呈 現虛擬化，第三方物流企業(yè)所輸送的產品呈現無形化、信息化。因此，未來的外包第三 方物流運作內容體現為有形產品和無形產品共存，運作形式體現為虛擬經營和實體經營 共存。 2. 合作與競爭共存 在目前的市場競爭格局中，大多由業(yè)內競爭者、潛在加入者、供應商、客戶和替代品 的生產者等競爭力量構成競爭格局。隨著外包第三方物流模式的深化，各個企業(yè)、第三 方物流企業(yè)均處于供應鏈的一個環(huán)節(jié)，它們之間的關系既是競爭又是合作的關系，企業(yè) 之間的關系由傳統(tǒng)的、以競爭為主的關系逐漸向創(chuàng)新的、以戰(zhàn)略合作為主的關系過渡。 3. 整合與分化并存 在外包第三方物流的運作模式中，由于企業(yè)逐漸放棄自己與流通相關的非核心業(yè)務， 將資源集中于自己的核心業(yè)務，利用外包第三方物流獲得非核心業(yè)務，這表現為企業(yè)分 化經營的一面；同時，未來商機出現的范圍不可能與企業(yè)現有的業(yè)務部門的范圍完全一 致，也不可能依靠企業(yè)某種單一的技能獲得，企業(yè)的競爭優(yōu)勢必須依靠企業(yè)資源的有效 整合才能獲得。例如：聯邦快遞公司在郵件投送方面的競爭優(yōu)勢，是由其條碼技術、無 線通訊、網絡管理和線性規(guī)劃等技能集合而成。這說明企業(yè)在實施外包經營的過程中， 具有整合經營的一面。 4. 本地化與全球化共存 對于輸送有形產品的第三方物流企業(yè)而言，其組織資源的地域范圍將會受到運輸成本 的制約，因而帶有本地化的色彩；對于輸送信息產品的第三方物流企業(yè)而言，其組織資 源的能力將突破地域的局限，具有全球化的特點。隨著今后市場環(huán)境的變化，第三方物 流企業(yè)要把握更為廣闊的市場機遇，必須處理好實物組織本地化和信息流通全球化的關 系。 4 外包第三方物流的運作策略 外包第三方物流服務的實施過程隨各個企業(yè)的不同而不同，但每個企業(yè)為了能夠充分 利用第三方物流服務，必須考慮幾個重要的因素。以下就企業(yè)如何順利而充分地利用第 三方物流服務提出建議。 （一） 徹底明確自己的需要 位于波士頓的東北大學供應鏈管理專業(yè)講師米切爾鮑沃（Michael Power）認為，為了使第三方物流服務供應商有效地工作，企業(yè)必須冷靜地和徹底地進行 自我了解。必須熟悉供應鏈的所有功能，而不僅僅是某一個領域的功能。 設立于俄亥俄州的第三方物流服務供應商艾克塞爾（Exel）物流公司經營部副總裁丹.路 威格也進一步深化了上述觀點，他認為，企業(yè)必須了解產品從原材料到最終消費者的整 個處理過程，其中還包括顧客服務。 上述要求的目的是讓企業(yè)準確地了解自己的經營方式，企業(yè)本身的需要和目標，以及 企業(yè)目前的經營狀況對公司需要和目標的滿足程度。企業(yè)只有對本身的經營狀況有了真 正的了解之后，才能從第三方物流服務供應商那里獲得真正的利益。 同時，第三方物流服務供應商也應該參與這種了解過程。如果沒有對企業(yè)的了解，就 不可能設計出在現有組織機構下有效運行的服務系統(tǒng)。在第三方物流服務實施階段中， 每個過程、 每種服務、 每種功能 和每個工種中所涉及的單證作業(yè)和行動計劃都必須由物流公司來履行。該階段是極為費 時的，利用第三方物流服務的企業(yè)首先必須愿意安排必要的時間和人員來分析和解釋自 己所做的業(yè)務，然后審查第三方物流服務供應商的詳細運營計劃，從而確保第三方物流 服務供應商是稱職的。 （二） 必須取得企業(yè)高級行政人員的支持 企業(yè)如果有效地引進第三方物流服務，將會影響企業(yè)經營的每個方面，從銷售和營銷 到做賬和財務。這可能會要求企業(yè)的政策、 文化和行為都要作出相應的變化。為了使這個過程順利進行，企業(yè)高級行政人員必須完 全支持企業(yè)整個物流計劃。 外包第三方物流服務的計劃要取得企業(yè)高級行政人員的全力支持，分管這個計劃的企 業(yè)主管應該“在其位，謀其政”，名符其實地負起責任來。如果企業(yè)有一位物流方面的行 政人員，事情就好辦多了。傳統(tǒng)的做法是，企業(yè)為了既有利于開展工作，又有利于節(jié)約 成本，物流主管最好由首席執(zhí)行官（CEO）兼任，或者是由主管市場營銷的高層官員擔任 。因為，只有這樣的高層負責人士出馬，才有可能將整個外包第三方物流服務的計劃一 級一級地落實下去。 當然，企業(yè)在實施外包第三方物流服務的計劃中，僅有高層人員的支持還是不夠的， 它還同時需要企業(yè)廣大員工的支持，特別是各個部門的負責人首先要統(tǒng)一思想認識，樹 立利用第三方物流服務的觀點。過去一些企業(yè)在利用第三方物流服務方面之所以成效不 佳，一個最大的錯誤就是沒有首先在企業(yè)內部自上而下地取得共識，以致難以同第三方 物流服務公司建立良好的伙伴關系。 （三）必須認識到物流實施中所需要付出的時間、計劃和資源 要能同第三方物流服務公司建立良好的、 鞏固的物流伙伴關系，這不是一件簡單的 、一觸而蹴的事情。它對物流供應商來說簡直是一個挑戰(zhàn)，往往需要把全體人員和各個 業(yè)務部門都動員起來，一起投入到引進和使用第三方物流服務的全過程。因此，這是每 一個追求卓越的企業(yè)...
0105015外包第三方物流及其運作策略(doc)